HONDA EU 32i Lehká kufříková elektrocentrála střídavého napětí
- Tato malá, lehká a bezvadně odhlučněná benzínová elektrocentrála střídavého napětí je svým výkonem a kvalitou výstupního napětí určena převážně pro napájení malých a středních spotřebičů typu osvětlení, ručního elektronářadí, monitorů, počítačů, kamerových systémů nebo přístrojů s velmi citlivou elektronikou Svými kompantními rozměry a nízkou hmotností se hodí jak do pojízdných autodílen, opravárenských, měřících či monitorovacích vozů pro práci v terénu, tak i pro napájení různých spotřebičů na zahradě, v dílně, domácnosti nebo na chatě, lodi nebo v karavanu
- Celé soustrojí je zapracováno do plastového, důkladně odhlučněného "kufříku", ukotveno v pružných silentblocích a i celá elektrocentrála je na podkladu postavena na pružných gumových "nožkách"
- Vzhledem ke kompaktnosti, tvaru a hmotnosti "kufříku" je elektrocentrála opatřena eronomickým transportním madlem a praktickými prolisy ve spodní straně kapotáže pro snadný úchop a manipulaci. Přepravu a manipulaci s elektrocentrálou tak zvládne i průměrně fyzicky zdatný uživatel
- Motor je ovládán elektronickou řídící jednotkou, která přesně dávkuje výkon motoru v závislosti na odběru el.proudu. Znatelně se tak snižuje spotřeba paliva a hlučnost
- Naopak se podstatně prodlužuje provozní doba na jedno tankování a životnost elektrocentrály. Ovládání a provoz elektrocentrály je velice snadné a jednoduché
- Pro nastartování stačí pouhé 2 kroky; na ovládacím panelu vypínač elektrocentrály uvést do polohy zapnuto a zatáhnout za startovací rukojeť. Nic víc. Žádný sytič, palivový kohout a pod
- Kromě vypínače na ovládacím panelu elektrocentrály naleznete 2 zásuvky Schuko (16A 230V) s tepelnými jističi, zásuvky pro připojení propojivacího kabelu, kontrolku stavu paliva, kontrolku chodu (zelená) a mazání (červená), kontrolku přetížení (červená), kontrolku Bluetooth a přepínač režimu automatu ovládání motoru ECO-THROTTLE
- Stačí natankovat, elektrocentrálu postavit na vodorovnou plochu, nastartovat zatažením za rukojeť ručního startéru, počkat pár vteřin na ustálení chodu motoru a do příslušné zásuvky připojit napájený spotřebič
- Spojení pomocí Bluetooth s chytrým telefonem umožňuje vzdálené sledování stavu elektrocentrály pomocí aplikace, stejně jako vypnutí motoru. Na mobilním telefonu tak uživatel může sledovat např. zbývající množství paliva, zbývající provozní dobu, poskytovaný výkon, informace o chybách a údržbě a pod
- Zcela nový motor GX130 vychází ze zkušeností konstrukce motorů používaných v malých motocyklech Honda. Jedná se o představitele nejmodernějších benzínových motorů, splňujících přísná emisní a hluková opatření
- Konstrukce motoru je svým pojetím ojedinělá v oblasti strojů a tvoří naprostou špičku
- Jednoválcový motor Honda GX130 s rozvodem OHC je opatřen elektronickým vstřikováním paliva, třícestným katalyzátorem s lambda sondou a použitím zcela nových materiálů je nejlehčím, nejčistším a nejúspornějším ve své kategorii. EU32i bez problémů snáší i benzíny s vyšším podílem ethanolu pod označením E10
- Elektrocentrála splňuje veškeré nároky na elektrickou bezpečnost a je opatřena ochrannými prvky jako je např. ochrana motoru proti úniku oleje nebo alternátoru proti přetížení
- V případě přetížení elektrocentrály se aktivuje červená výstražná kontrolka přetížení na ovládácím panelu a automaticky dojde k odpojení elektrického výstupu, přičemž motor neustále běží. Stačí odpojit spotřebič, vypnout motor a po několika vteřinách opět motor nastartovat. Dojde k "resetu" řídící jednotky a vše je opět v pořádku. Spotřebič, který elektrocentrálu přetížil už nepoužívejte a použijte spotřebič s příkonem, odpovídajícím výkonu elektrocentrály. Lze však pomocí speciálního kabelu propojit dvě identické elektrocentrály EU32i a zdvojnásobit tak možný napájecí výkon
- Konstrukce elektrocentrály je dostatečně robustní a pevná, nekroutí se a spolehlivě tlumí působení vibrací od soustrojí na podklad. Snižuje se tak hlučnost elektrocentrály a práce je potom příjemnější
- Údržba elektrocentrály je zcela nenáročná a spočívá v základní údržbě benzínového motoru
Tento stroje HONDA zakoupíte pouze v naší značkové prodejně v Hradci Králové, Mýtská 229!
Úroveň akustického tlaku v místě obsluhy - dB(A) | 84 |
Rozměry stroje (L x Š x V) (mm) | 571 x 306 x 452 |
Startování | Ruční |
Elektrický výstup | 230V / 50Hz |
Maximální výkon (VA) | 3200 |
Technologie regulace el.výstupu | Invertor s PWM (Pulzní modulace sinusoidy) |
Objem palivové nádrže (litrů) | 4,6 |
Provozní doba při jmenovité zátěži (hod) | 3,0 |
Model motoru | GX 130 (Electronic Fuel Injection) |
Suchá hmotnost (kg) | 26,7 |
Třída krytí | IP 23 |
Garantovaná hladina hluku - dB(A) | 91 |
Systém zapalování | Tranzistorové bezkontaktní |
Typ elektrocentrály | Jednofázový |
Chlazení | Nucené vzduchem |
Jmenovitý proud (A) | 11,3 |
Jmenovitá frekvence (Hz) | 50 |
Jmenovité napětí (V) | 230 |
Jmenovitý výkon (VA) | 2600 |
Zdvihový objem (cm3) | 130 |
Objem olejové náplně (litrů) | 0,46 |
Typ motoru | 4-taktní zážehový jednoválec s rozvodem OHC, EFI (elektronické vstřikování paliva) |
Pracovní otáčky motoru (ot.min-1)max. | 3500 - 5500 |